Aktuálně
Události API
11 čerstvých absolventů studijního programu Průmyslové inženýrství. V pátek 9. 3. 2012 proběhlo poslední setkání studentů čtvrtého ročníku studijního programu...
Workshop Logistika od A do Z s Dynamic Future. V tomto roce jsme zahájili spolupráci se společností Dynamic Future. Tato společnost se zabývá poradenstvím v oblasti logistiky...
API hledá nového člena do svého týmu na pozici projektový manažer. Nabízíme Vám příležitost uplatnit Vaše znalosti a zkušenosti a pokračovat v odborném růstu společně s námi...
Odborné články
Naučte se vidět a odstraňovat plýtvání, Marcel Pavelka - Téměř denně dnes můžeme slyšet slovo "plýtvání". Neustále se mluví o zbytečném plýtvání, nutnosti jeho snižování a o možnostech jeho úplné eliminace...
Analýza a měření práce, Jaroslav Dlabač - Analýza a měření práce patří mezi základní znalost průmyslových inženýrů a Lean specialistů. Jsou poměrně jednoduchým a zároveň velmi účinným nástrojem...
TPM (Total Productive Maintenance), Tomáš Stöhr - Znakem dnešní doby je masivní nástup technologií do všech oblastí lidského konání. I ve výrobě se stále častěji...
Klientská sekce
Publikační činnost > Časopis ÚSPĚCH - PRODUKTIVITA A INOVACE V SOUVISLOSTECH > 2/2010: Motivace a týmová práce > Týmová práce ve Škoda Auto a.s.
Týmová práce ve Škoda Auto a.s.
Mgr. Hana Morcová, Ing. Miroslav Žitník
Týmová práce ve firmě Škoda Auto má v organizaci práce ve výrobě své nezastupitelné místo. Její začátky spadají do roku 1993, kdy vznikla týmová práce jako prvopočátek Výrobního systému Škoda, který se zrodil o čtyři roky později přepracováním jejích původních zásad. V současné době máme ve firmě téměř 1 600 týmů, převážně ve výrobní oblasti, kde je integrováno více než 15 000 zaměstnanců.
Týmová práce je efektivní organizační forma a proces rozvoje pracovních vztahů, který umožňuje aktivní účast všech zaměstnanců při dosahování náročných, ale reálných cílů podniku.
Cílem a smyslem týmové práce ve firmě Škoda Auto je využít vědomostí a schopností každého zaměstnance tím, že na ně přenáší spoluodpovědnost za zlepšování všech parametrů výroby a řešení jejich dlouhodobých i každodenních problémů. Konkrétní pracovní postupy a problémy na pracovišti znají nejlépe právě zaměstnanci, kteří zde pracují, protože se s nimi musí denně potýkat.
Vzhledem k tomu, že je zaměstnanec plně integrován do pracovního procesu, potřebuje dodatečné možnosti (např. týmové rozhovory) a podporu kolegů a nadřízených k tomu, aby mohl přispívat k optimalizačnímu procesu. Tyto možnosti dává právě týmová práce, která má jasně stanovená pravidla. Ta jsou popsána v základním dokumentu týmové práce, a tím je Příručka týmové práce pro výrobní oblast.
Mezi dílčí cíle týmové práce patří sebeorganizace v týmu, motivace a zodpovědnost zaměstnanců, vyšší kvalita a produktivita, snížení fluktuace, co nejrychlejší řešení problémů a efektivnější spolupráce v týmu, mezi týmy navzájem a mezi týmy a managementem.
Aby byla týmová práce úspěšná, je nutné splnit určité předpoklady. Patří mezi ně vybudování odpovídajícího kmenového personálu, jeho příprava na vlastní pracovní činnost, snížení fluktuace v zájmu stabilizace týmové práce, pravidla zastupování v případě nepřítomnosti a samozřejmě informační a mediální kampaň na téma týmová práce.
Toto vše bylo ve Škoda Auto pečlivě připraveno. V náběhové fázi zavádění týmové práce byla nastavená pravidla odzkoušena na několika pilotních týmech. Následně byla týmová práce postupně zavedena v celé výrobní oblasti včetně obslužných útvarů, jako je logistika a údržba. V těchto útvarech má týmová práce určitá specifika, která jsou popsána ve druhém dílu Příručky týmové práce.
A na jakých základních pravidlech funguje týmová práce ve Škoda Auto?
- doporučená velikost týmu
- každý tým má svůj zakládací "checklist" – něco jako občanský průkaz týmu
- každý tým má společný pracovní úkol
- tým řídí koordinátor týmu (KT), který je do funkce ustanoven volbou týmem, ve specifických případech jmenováním, ovšem jen na nezbytně nutnou dobu.
Návrh kandidáta na koordinátora týmu:
- kandidát se přihlásí sám
- kandidát je po domluvě s týmem navržen mistrem nebo vyšším nadřízeným.
- kandidát je navržen kolegy z týmu
Kandidát na koordinátora týmu musí splnit určité vstupní předpoklady, které mistr ověřuje. Patří mezi ně schopnost dobré komunikace, interní kvalifikace ve společnosti Škoda Auto, prokázání nejvyšší flexibility a připravenosti k převzetí zodpovědnosti v týmu, sociální a odborná kompetence v činnostech, které se vykonávají v týmu.
Pokud kandidát všechny předpoklady splňuje, je poslán na výběrové řízení. V případě úspěšného absolvování může být ustanoven do funkce – standardně volbou nebo jmenováním (specifické případy).
Podmínkou výkonu funkce týmového koordinátora je absolvování třídenního základního školení, kurzu s názvem Team Leader, kde je první den školení věnován Výrobnímu systému Škoda s důrazem na pravidla týmové práce. Tento den školí přímo specialista týmové práce z Výrobního systému Škoda.
Následující dva dny se týkají problematiky vedení lidí.
První tři měsíce činnosti KT jsou zkušební. Během této doby může být odvolán.
Vyškolený koordinátor týmu, který během zkušební doby prokáže schopnost samostatně řídit tým, bude (po jejím skončení) zařazen do tarifní skupiny o jednu třídu výš, než je třída jím vykonávané pracovní činnosti. "Funkční třída" je mu propůjčena za řízení týmu a vytváření podmínek pro jeho činnost.
Volební období koordinátora týmu je dva roky. Po dvou letech musí mistr znovu připravit volby.
- Personální zodpovědnost za týmy nese mistr
- Všechny změny týkající se strategie a pravidel v týmové práci řídí Strategická skupina týmové práce. Schází se jednou za dva měsíce nebo dle aktuální potřeby. Jejími stálými členy jsou zástupci jednotlivých provozů, personalistiky, rozvoje lidských zdrojů a odborové organizace.
- Pro efektivní fungování týmové práce je nutná intenzivní péče a podpora týmů, nastolení klimatu spolupráce, důvěry, podpory a vybudování týmové atmosféry. Tuto podporu poskytují týmům interní poradci – koučové. Bývají to zpravidla vybraní mistři nebo vedoucí směn, kteří jsou vedoucím provozu pro danou funkci vybráni a proškoleni útvarem Výrobní systém Škoda. Tato funkce je čestná a neplacená...
(celý článek - číslo 2/2010 - možnost doobjednat)
